1月15日，有消息称，哈曼的股东们正在股东Robert Pine的带领下向哈曼国际的CEO和董事会发起了一项集体诉讼，要求终止与三星的收购交易。

　　在起诉书中，股东们表示，哈曼的首席执行官和董事会并没有认真去寻找竞标方，三星所给出的这一收购价太低，远低于该企业应有的价值。在此次交易中，三星同意以每股112美元，高于哈曼国际去年11月平均股价的37%，每股溢价28%的价格进行收购，如今，哈曼的股价已经超过110美元。

　　据悉，该交易若要获得通过，还需经由哈曼内部投票来决定。该投票预计将在今年一季度进行。如果这一收购交易最终以失败告终并导致两家公司关系恶化的话，那么希望能在三星旗下旗舰新机用上哈曼高端音频技术也就只能是想想而已了。

　　去年11月14日，三星电子宣布收购哈曼国际。如果哈曼国际的股东批准了该交易，这将是三星历史上最大的一次收购。资料显示，哈曼国际是全球著名的高端音响制造商，在汽车领域尤甚，比如哈曼·卡顿品牌是宝马、路虎、奔驰等品牌钟爱的“天籁之音”，相关车型有奔驰S600L、宝马530Li、别克君越等，同时还包括JBL、AKG等消费级品牌。此外，哈曼国际还是物联网汽车解决方案领域的龙头企业，产品覆盖互联网汽车解决方案，包括嵌入式信息娱乐、车载信息、互联安全服务等，截至2016年9月30日的过去12个月内，产品销量占据汽车行业的65%。

　　三星副董事长权五铉表示：“哈曼在技术、产品和解决方案上完美地填补了三星的空缺，双方之间的联合是我们一直追求的汽车发展战略的自然延伸。”据了解，这项收购将会为三星提供哈曼旗下8000名致力于开拓物联网市场潜力的软件设计师和工程师，此外，三星还获得哈曼旗下的行业领导品牌，和包括Harman Kardon、JBL、Mark Levinson、AKG、Lexicon、Revel和Infinity在内的先进音频系统。

　　在这笔交易关闭之后，哈曼国际将会作为三星旗下的独立子公司运营，并继续由现有团队领导。三星表示将会继续保留哈曼国家的办公场所、工厂设施、总部以及所有的消费级别和专业级别的音频品牌。本次交易预期将会在今年年中完成。

　　业内人士认为，通过此次收购，三星电子将直接成为全球大型汽车公司的供应商，这也将使得全球汽车供应链重新组合，并且随着移动通信领域和汽车领域的边界进一步模糊，三星也将得以了解更多消费者习惯和需求的变化。目前，Google和Apple分别有自己的车载系统 Android Auto和CarPlay，并借此成功地打入了汽车领域。