图解专业汽车音响改装现场_汽车影音新闻

图解专业汽车音响改装现场

更新时间：2012-1-11 10:06:38 　（编辑：温情）【大中小】

　　【音响网资讯】鑫汇龙比亚迪与广东天籁之音专业汽车影音强强联手，共同打造您爱车的灵魂!加装天籁之音音响之后相比原车音响有一个本质的提升，可以达到宝马7系、奔驰S350、奥迪A8的水平，换句话说，加装天籁之音音响可以使您的爱车音响水平升级到豪华车的水平。

　　天籁之音音响全部采用进口器材、进口线材，施工技术专业、售后服务有保障，这些都不是几百块、三五千的外面加装的音响可以比的，这是完全没有可比性的。

　　有图有真相!让鑫汇龙比亚迪带您到我们的车间现场感受一下，什么是专业的汽车影音改装施工技术。

　　技术支持、设备支持：广东天籁之音专业汽车影音。

完成后展厅中的L3天籁版

　　本次L3汽车音响改装为“比亚迪加强型”，适合对音乐有一定了解，希望一定程度提升的车主。加装内容为：瑞士洛克四路功放一台;德国RS.P60A：一套; 德国RS P628:6.5寸同轴一套;英国嘉德朗自带功放低音一套;分频器一套;进口线材三套;安装售后(四门隔音)。

　　施工现场专业人员在进行改装

工作人员在进行音响线的检查

专家向我们指出需要加装的地方，在原车基础上进行加装

这个是我们要加装的音响线材，表面加了一层保护，抗干扰、耐高温，大大提高安全性能

　　线材对于汽车音响来说是非常重要的，良好的线材要求首先是安全，其次是抗干扰性好、衰减小。音响线材又包括信号线和电源线两大类。

　　信号线：要求抗干扰性好，能减少信号衰减，接触良好，接头处要防止氧化。一些顶级的信号线往往采用专用合金材料、卡环式插头，并在插头表面镀金以防止氧化。

　　电源线：要求电流电压稳定，阻抗小，电流衰减小。电源线材的选择与功率有关，功率大的往往电流也大，需要选择较粗的线材。材料一般使用纯度很高的纯金属线，资深发烧友可能会用到纯银线。包裹电源线的绝缘材料除了绝缘性好，还要能耐高温。

音响线细部

上图为音响线路的走向

　　专家告诉我们：从技术角度上讲，我们加装音响的线路，包括电源线、信号线、喇叭线，都是独立走线的，决无破线、并线、串线的现象，因此请不要担心。

　　下面要加装喇叭了，原车是没有这个木圈的，这是加上去的，目的是为了更好地表现音效，同时可以保护喇叭，防止共振。

　　前侧门的喇叭装好了!

　　下面我们来了解一下，加装的喇叭与原车喇叭有什么区别：

　　1、从材料上讲：

　　A、音盆质量不同：原车喇叭多采用纸质喇叭、易受潮变形，或者品质较差的PU盆、易形变、破裂;而我们加装的喇叭采用符合材料盆或者高档PU盆，音质细腻真实、经久耐用。

　　B、磁铁不同：原车喇叭多采用体积非常小的内磁式，功率不够，只有15-25W，而我们加装的喇叭采用体积较大的外磁式，功率大，可以达到85W，自然表现充分。

　　C、分频线路不同：原车喇叭没有专业的分频线路，因此高中低音混杂不清;而我们加装的喇叭具有专业的分频线路，原车高中低音层次清晰。

　　2、从音质上讲

　　A、音场：原车没有明确的音场定位，声音似乎四面八方而来，浑浊不清;改装后音场定位清晰，并且具有一定的宽度和深度。

　　B、音质：原车音质浑浊，而改装后音质清晰、细节明辨可分、高中低音层次分明。

　　超低音：原车完全没有超低音表现，改装后超低音表现强劲。

　　接着我们来看一下低音吧，这可是最重要的一部分之一哦。

　　我们来了解一下低音吧!

　　低音扬声器就是车载扬声器中的低音喇叭单元，其作用是将从分频器输出的低频信号(频率范围一般在20Hz-150Hz)重放。一般来说，低音扬声器的口径、磁体和音圈直径越大，低频重放性能、瞬态特性就越好，灵敏度也就越高。

　　低音扬声器的结构形式多为锥盆式，也有少量的为平板式。低音扬声器的振膜种类繁多，有铝合金振膜、铝镁合金振膜、陶瓷振膜、碳纤维振膜、防弹布振膜、玻璃纤维振膜、丙烯振膜、纸振膜等等。采用铝合金振膜、玻璃纤维振膜的低音单元一般口径比较小，承受功率比较大，而采用强化纸盆、玻璃纤维振膜的低音单元重播音乐时的音色较准确，整体平衡度不错。

　　空间感(AMB)对于重播效果的好坏的影响，很大程度上取决于超低音的表现。汽车音响的大敌是发动机音、行驶振颤音与风声，这部分声音主要集中于低音部分，克服这些噪音以及汽车内部结构条件致使的低音效果削弱问题，是汽车低音扬声器的首要任务。此外表现出浑厚深度的音响效果更是众多汽车音响发烧友的要求所在。

后车箱内的低音扬声器

　　功放需要专业人士才能调到最好的音效哦!

　　还有一点是，客户都很关心的：加装了音响会不会影响到原车的电池?专业告诉我们：一般情况下，车主是在着车状况下使用音响，音响系统的用电完全可以又发电机部分补充，因此不会影响原车电池寿命。

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